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youtube怎么赚钱
都是视频网站，在内容和形式上区别不大。因为youtube在国外，对内容的限制更少一些。主要靠网页广告盈利。最近优酷推出网上影院，也可以盈利
youtube创办
油管网站是指youtube。因为读音you读作“油”，而tube的英文意思是“管子”，所以“油管”由此得名。 youtube是一个视频网站，早期公司位于加利福尼亚州的圣布鲁诺。 注册于2005年2月15日，由美籍华人陈士骏等人创立，让用户下载、观看及分享影片或短片的视频网站。
2006年11月，google公司以16.5亿美元收购了youtube，并把其当做一家子公司来经营。 被收购后的youtube依然风靡全球网民，花旗银行分析师认为，以2012年整年计算，google可能从youtube获得24亿美元的净收入。
2014年1月3日，youtube宣布在拉斯维加斯消费电子展(ces)上演示4k高清视频流媒体服务。该服务采用谷歌的视频编解码技术vp9。网站的未注册用户仍可以直接观看视频，而注册用户则可以上传无限制数量的影片。 2015年2月，央视首次把春晚推送到youtube等境外网站。
youtube创作者收入来源
主要是因为广告收入高。google search、gmail、youtube等自有网站带来的广告收入，在2021年达1,778亿美元；另外谷歌凯发k8国际的合作伙伴网站广告带来了317亿美元，广告收入合计占总收入比达81.3%。
谷歌硬件及服务业务营收280亿美元，占营收比11%，主要为pixel手机和各种硬件、相关服务以及youtube高级会员和youtube tv会员；gcp业务的营收占比约为7.5%，2021年创造的营收为192亿美元。
youtube创办人
翻转课堂教学模式的创始人是亚伦·萨姆斯。所谓翻转课堂，就是教师创建视频，学生在家中或课外观看视频中教师的讲解，回到课堂上师生面对面交流和完成作业的这样一种教学形态。翻转课堂为“flippedclassroom”、“invertedclassroom”，也可译为“颠倒课堂”，是指重新调整课堂内外的时间，将学习的决定权从教师转移给学生。
youtube创作
将视频进行二次创作。加上自己的字幕配音。
youtube 创业
1.云服务云服务在4g时代已经得到发展，但碍于传输速度的问题，云服务大部分的功能是存储，而在5g时代，我们的工作，生活，娱乐可以通通都可以。
2.装修行业云品墙景现在买房的人仍然在增加，墙面装饰大家都很头疼，壁纸墙纸一系列东西会随着时间的推移而出现质量问题，云品墙景一种无需用笔即可在墙上绘画的特殊工艺，图案生动形象，操作简单，不用开店，很适合普通大众创业。
3.人工智能这几年，人工智能已经开始进入我们的生活，并影响了我们的生活，人工智能应用广泛如：人工智能教育、自动化无人驾驶、智能工厂等前景看好。
4.婚纱摄影。拍婚纱照或者其他写真照等等，成本很低，但利润却高达80%，甚至高达200%，可想而知多么赚钱。现在的人经济条件好了，都想拍结婚照，或者为孩子拍照，留个纪念。所以，做这门生意还是可以赚钱的。
5.新能源汽车行业新能源汽车、电动汽车正逐步走进人们的生活，2020年的新能源汽车行业，必将会引来很多外来资本投入。
6.养殖生意大家经常到菜市场买东西的话，就知道猪肉、鸡肉和牛肉等肉类的价格非常高，而且是一路上涨。尤其是在乡下养殖的猪和鸡，非常受欢迎。所以，如果你养殖这些动物，相信前景还是不错的，可以赚钱。
7.远程医疗5g将使远程医疗成为可能。救护车可以直接变成急诊室，医院里的各位专家可以实时在线施行抢救和手术。远程交流的延迟很低，医生可以通过远程视频进行诊断，可以像youtube的视频一样给别人远程指导。
8.涂料行业云品涂料根据调查发现我国装修市场需求每年都在持续地增长，预计产值将达千亿；80后、90后群体消费崛起，越来越注重家居环境的品质和个性化生活以及环保性；传统装饰材料弊端多，装修周期长，效果不尽人意，二次装修更是麻烦多多；现在很多家庭都会使用健康环保的材料，云涂料产品市场前景广阔。
9.宠物托儿所随着人们生活水平的不断提高，宠物饲养变成了家居时尚的新选择。出差、上班、旅行、探亲访友等宠物寄养需求迫在眉睫。
10.人才中介市场农村现在的人口数量其实还是比较多的，而其中一些人因为一些特殊原因无法离开家里出去打工。这时候人才中介市场的作用就很明显了，能够将大家的能力最大化，而且能在最短的时间内将所有人按工种或专业所长划分开来。
11.农产品购销市场农产品在农村太常见了，甚至因为不懂如何销售会砸在自己手上上。农产品的购销市场可以很好地将大家与外界求购商联系起来。但是因为做这行业的农民是非常多的，所以导致这些产品的产量都会非常高，虽然市场需求大，但是往往都会出现供大于求的现象。
12.云端品匠它属于自主研发，原创工艺，投资门槛低，无加盟费用，前期不用投资太多，总部支持多，卖出去一幅画直接盈利几百元不等，多种盈利模式，适合那些8090后创业、二次创业、自由创业、现有公司增项的、毕业生创业，是小本创业的好项目，可以先再销再加盟，大大的降低了投资者的风险。
13.粗粮早餐现代人越来越注意饮食健康，小本生意你可以从粗粮早餐下手。像玉米棒、烤红薯、煎饼、烧麦包子、茶叶蛋、 粽子等等，大中小城市和乡镇的早夜市、学校、厂区和繁华路段都可以做。这种不起眼的小本买卖，利润率是不可估量的，但缺点是比较辛苦!
14.互联网行业因为18年年底的风潮，很多人都觉得，互联网的发展到头了，其实不然。18年互联网企业受创，主要原因还是这些年步子迈得太大，当当。而在一些互联网企业面对瓶颈时，另一方面有实力、足够强的互联网企业还在持续发展，甚至借助机会改善市场，占据市场。中国人现正，真享受着互联网进步带来的生活。5g技术的诞生，必然会催使更多的互联网项目诞生，至少未来两年，这个行业还会有红利期。
15房子装修行业房产装修，很多朋友说：“你这不是打脸吗？前面分析说现在人结婚少，就因为买房子，怎么房地产又成了红利行业了呢?”买不买房子是一回事，装不装房子是一回事。不管怎么说，房地产行业是现在很多地区的命脉，即使过高的房价影响了生活，但影响不了房地产继续发展的事实。房子装修的行业前景广阔。
油管创业
一汽，是新中国汽车工业的起点。
走在吉林省长春市东风大街上，毛泽东手书的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石，连同庄重大气的一汽标志性建筑巍然矗立。这里，是中外游客来到长春的重要打卡地。
1953年7月15日，第一汽车制造厂奠基典礼在此举行，开启了新中国发展汽车工业的第一步。之后，新中国第一辆汽车在这里诞生。
回望新中国汽车工业创业之初，峥嵘岁月中很多佳话让人记忆犹新。这些创业之初形成的学习、创新、抗争、自强精神，不仅推动了新中国汽车工业从无到有、由弱到强的历史进程，也不断激励着一汽人勇挑重担，努力肩负起“一定要把民族汽车品牌搞上去”的时代使命。
抽调干部进工厂
集中力量办大事
新中国成立之初，百废待兴，发展工业成为重要任务。中国人何时能开上自己制造的汽车，成为时代之问。
在毛泽东签发的《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》引领下，新中国发挥集中力量办大事的优势，培育出一汽这个“共和国长子”。
快速建设一汽，最关键的是人才。北京、上海、天津等地一大批高技术工人奔赴长春。据不完全统计，仅上海市私企和公私合营企业支援一汽的技术工人就有近千名。同时，中组部抽调厅局级干部150余人抵达一汽。全国各地奔赴一汽的人才中，还有一批来自清华大学等高校的毕业生和归国留学生。
长春作为一汽所在地，也投入了巨大力量支持建设。长春市第一届党代会确定了“主动积极、尽先办理、只许办好、不许办坏”的支援方针，1954年市政建设费用84%用于一汽，机关干部等3万余人参加了建设一汽的义务劳动。
各地不仅支援人才，还贡献了大量物资。当时最繁忙的时候，每天有两三百个车皮满载着各种材料和设备，源源不断送到建设工地。
由于汽车工作专业性很强，在火热的建设现场，“不耻下问、不会就学”成为风气——这种学习文化如今仍在一汽延续。1954年起，为了提高领导干部的文化水平和技术知识，一汽掀起了摘掉“白帽子”学习运动，专门设立了一个领导干部业余进修班，配备了包括苏联专家在内的很多教师，先后有100多名处级以上领导干部参加学习。
补习班见缝插针，争分夺秒。学员早上六点半乘大客车来厂，七点准时上课，九点下课赶去上班，星期日就借用市内托儿所补习或由老师解答疑难问题，或者利用星期日做实验。就这样，不论严寒酷暑，他们风雨无阻，一共坚持了三年。
通过学习，学员们不仅初步掌握了汽车制造的基础知识，还学会了操作机床、干钳工活，许多女学员都学会了驾驶汽车。通过这次学习，这批从党政军各条战线调来的处级以上干部，逐步摘掉了“白帽子”，进而提升了一汽管理者的整体素质。
寒冬施工不间断
火车头成“取暖器”
1953年的冬季，一汽的第一个冬季施工期。12月的长春，冰封雪飘，气温动辄跌破零下三十摄氏度。
建设者们住在四壁透风的建筑工棚，作业时，头顶雪天，脚踏冻土，爬上30多米高空绑扎钢筋，浇筑混凝土。有的人手被冻裂出一条条大口子，用胶布缠起来继续干。
在那个物资匮乏的年代，极寒天气里如何施工、确保工期，一汽的建设者们想了很多管用好使的办法。
塔吊车不能发动，司机就半夜爬起来，用炭火烘烤，确保上班时吊装作业不受影响；不能走结冰路面，工人们就用草甸子铺路，保障畅通无阻……
施工中，工人们刻苦学习，钻研技术，搞了很多技术创新。比如，大家摸索出用手识别砖的好坏，创造“双手砌砖法”，从每人每天砌砖六七百块提升到一两千块。
1954年下半年开始，一座座高大厂房陆续拔地而起，土建工作逐步由室外转入室内。
为了在20多万平方米的封闭厂房里开展规模更大的冬季施工，苏联专家基列夫提出用火车头取暖。
用火车头取暖？能行吗？建设者们反复研究后认为可行。
决定一出，就有回声。铁道部专门从全国各地调来了8个蒸汽机火车头供一汽建设使用。
为配合火车头“取暖”，工地重新设计了管道系统，对蒸汽机车进行了改装，滚烫的蒸汽源源不断输送到施工现场。火车头变身超大暖风机，有力地保障了冬季施工。
当着厂长找厂长
功名利禄抛脑后
1952年4月，时任中央重工业部汽车工业筹备组主任的郭力被任命为长春汽车厂(后正式命名为第一汽车制造厂)厂长，他随即带领筹备组部分成员来到长春。
在市郊，郭力指着一片辽阔的庄稼地，兴奋地对前来报到的年轻人说：“我们就要在这里建设我国的第一座汽车制造厂！”
新中国的第一个现代汽车制造基地从原野上起步。创业初期，这里“一无人力、二无阵地、三无经验”，郭力求贤若渴，大量“招兵买马”。
正当大家在郭力的带领下热火朝天地筹建汽车厂时，他却有了“让贤”的想法。
这是为何？郭力曾告诉老战友文格，他想请一位熟悉东北情况的人当厂长，自己当副手。“中央决定汽车厂要三年建成投产，如能有一位熟悉东北情况，资格老一点、能力更强、位置更高的同志来当厂长，会更有利于调动各地力量支持一汽建设”。
为了把厂长“让出去”，郭力多次赴北京、沈阳，向党中央、东北局请调厂长。1953年初，郭力终于盼来了接替他的饶斌，自己“降职”为第一副厂长兼总工程师。
饶斌抓基本建设，郭力抓生产准备；饶斌大刀阔斧、雷厉风行，郭力踏踏实实、认真细致，两人配合默契，圆满完成三年建成投产的任务。“当着厂长找厂长”的故事，也成了新中国汽车工业创业史一段广为流传的佳话。
饶斌和郭力，一个主外，一个主内，相互信任，各展所长，成为很好的榜样。
榜样的作用也影响了一批来自五湖四海的干部。有的干部在原地方吃小灶、配专车，来到一汽后，一律到大食堂排队。
在党员干部和全体工人的努力下，在全国各地的支援下，创业者们战天斗地。短短三年，一座现代化大型汽车厂拔地而起。
1956年7月13日，第一辆解放牌国产汽车驶下装配线，结束了新中国不能制造汽车的历史。
“揭榜挂帅”展红旗
改革创新争一流
解放牌汽车问世后，迅速成为中国城乡交通和公路运输的主力军，它给几代人留下了深刻的记忆。随后，一汽又于1958年先后研制出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
东风牌轿车试制出来以后，为了让“红旗”轿车尽快问世，一汽采用了“揭榜挂帅”。时间短，任务重，一汽打破常规，张榜招贤。“红旗”轿车对标样车克莱斯勒2000多个零合件，不到几小时，就被大家悉数“揭”走。
第一汽车制造厂原总设计师刘经传回忆，当时不用一汽总厂下令，各个车间领导都抢着赶到设计处领任务，想做哪个，就把样车的零部件抱走。虽然现在看来不规范，但那个时候，大家都是被时代精神鼓舞着，埋头苦干。
刘经传当时负责的是汽车底盘上配的液压自动变速箱，拆开一看傻了眼，里面要比机械变速箱复杂得多。他只知道有油管通进去，却不清楚这些零部件如何工作。
“必须弄懂，否则就是白费劲。”他说。巧的是，刘经传找到一本俄文书正好有相关章节讲这个问题。经过反复学习试制，他终于完成了任务。“做第一辆‘红旗’时，巧合事情太多了。”刘经传说。
废寝忘食，埋头苦战，一汽的工人们攻克一个又一个技术难关。1958年8月1日，一汽试制出第一辆红旗牌高级轿车，外形美观典雅，内外装饰富有民族风格。这辆车最大功率200匹马力，最高时速185公里。
然而，红旗品牌发展并不是一帆风顺。近年来，“产品少，质量还不好”“红旗车何时驶入寻常百姓家”……中国一汽红旗等自主品牌发展问题常被质疑，改革的迫切性再次摆到了一汽面前。
创业时期形成的学习、创新、抗争、自强精神再一次激励着全体一汽人。
2017年以来，一汽推进内部改革，大幅度机构重组，大范围人事调整，全方位品牌重塑……改革后，一汽设立了研发总院等部门，建立以市场为导向的研发机制，员工工资直接跟其产品市场表现挂钩。一汽研发总院党委副书记王冬梅说：“技术好不好，市场说了算，一汽已形成研产销一条龙的体系。”
统计数据显示，一汽实行全员竞聘后，高级经理竞争上岗，平均年龄下降3岁，年轻干部占比提升13.3%。这些年，“与时间赛跑”已融入一汽人的血液。每当夜幕来临，一汽总部大楼经常灯火通明。很多“80后”“90后”被委以重任，在红旗研产销体系中挑起了大梁，年轻人更懂年轻人需求，红旗车受欢迎也得益于此。
改革激发了竞争意识，一汽员工更有干劲了。一些改革之后成为高级经理的员工说，通过多轮竞聘和引入外部优秀人才，打破了大家对国企“大锅饭”和“铁饭碗”的认识，让竞争上岗成为普遍共识，危机感也增强了。
几十年砥砺前行，“新中国汽车工业的摇篮”中国一汽已构建了从东北到华北、华东，再到西南、华南的产业布局，红旗、解放和一汽-大众、一汽丰田等品牌享誉海内外，发展势头强劲，红旗品牌今年将向40万辆销量目标发起冲击。
从空白中走来，在努力中前行。根据《中国一汽2025战略愿景规划》，到2025年，企业将基本完成世界一流移动出行服务公司建设的主体工程，实现“再创一个中国一汽”的目标。
中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，当前全球汽车产业正处在变革时代，电动化、网联化、智能化、共享化正在重塑汽车产业，唯有不断创新和汇集各方面优势资源，实现合作共赢，才能赢得未来汽车产业发展主动权。
