福特创业故事的启发(亨利福特的创业经历的启发) -凯发官网首页

福特创业故事的启发

保时捷名字的由来有两个词可以概括叫做简单、粗暴。因为保时捷的创始人叫做费迪南德·保时捷。至于为什么这么叫呢，也许他是受到了丰田喜一郎、安德烈·雪铁龙、亨利福特、路易斯·雪佛兰的启发。

20世纪初，才华横溢的费迪南德·保时捷在奔驰厂里做技术总监，并设计了多款跨时代意义的赛车。但是保时捷的理想是设计出一款大众都能开的轿车，为此他想奔驰董事会提出了他的建议，很显然，被否定了。一个人的理想如果和公司的发展不一致的话要怎么办呢。这里保时捷给出了一个完美的答案---自己开公司。

亨利福特的创业经历的启发

福特汽车公司建立后，福特醉心于研发新产品，并于1908年推出了福特t型车。t型车推出后热卖，火热程度超乎预期。尽管福特汽车公司一再公告生产排程已满，无法交付更多订单需求，但仍挡不住订单像雪花般涌过来。

需要说明的是，在流水线之前，汽车工业完全是手工作坊式的，会装配的师傅是稀缺资源，其他工人负责找零件，协助完成装配，效率比较低，每装配一辆汽车要728个人工小时，这个速度难以满足火热的市场需求。供需悬殊，倒逼了生产模式的变

革。1914年，公司又安装了第一条全过程链式总装传送带，三个月后创造了93秒钟内从无到有装配成一辆汽车的世界记录。继第一条流水线之后，1918年8月，又成功地进行了“运动中的组装线”的试验，把组装一辆汽车所需的时间缩短了百分之五十。

关于福特的故事

福特的故事告诉我们：善于观察，勇于发现对发明创造至关重要。敏锐的洞察力和善于发现的能力是福特走向成功的关键。

福特创业故事的启发是什么

李亚科卡的传奇故事说明了优秀领导人和领导工作的重要性。

1984年，李·艾柯卡的自传一举打破销售记录，成为全球最畅销的图书。这位意大利移民后裔在商场中的跌宕起伏，以及他传统的价值观和直言不讳的态度引起了世界各地读者们的强烈反响。

如今，这个曾经令无数人们激动不已的声音又以同样坦率的方式对以下热门话题阐释了自己的观点：当今人们有着什么样的价值取向？我们该如何重新找回我们的价值观？美国企业出现了什么故障？为什么粮食出口大国会看着自己的农民挨饿？

《什么是真正的领导》

我们的领导者真的在乎下一代的未来吗？我们的领导者能否拯救m型社会的中产阶级？我们每个人为国家做出了什么贡献？我们真的热爱民主吗？我们是不是只满足于自己的利益？为何美国会如此依赖石油？我们真的关心孩子们的未来吗……

在一连串政治、社会和金融风暴中，美国产业界英雄李·艾柯卡提出“领导者的九c”原则。本书充满艾柯卡式的幽默与锋芒，告诉你领导者的特质对国家、企业及社会的重大影响。在全球化浪潮的席卷下，我们的未来由谁领导？如何领导？请大家采用书中的9c原则，逐项检视你身边的领导！

福特创始人的故事

亨利·福特出生于美国密歇根州韦恩郡的史普林威尔镇（springwellstownship,waynecounty,mi.），该镇是今日德宝市（dearborn,mi.）的一部份。

福特的父母威廉和玛利·福特是来自爱尔兰的移民，福特出生在他父母拥有的一座农庄上，他是六个孩子之长。他从小就对机械感兴趣。12岁时他花了很多时间建立了一个自己的机械坊，15岁时他亲手造了一台内燃机。

1879年他离开家乡去底特律做机械师学徒工，学成后他进入西屋电气公司。1888年他结婚。

1891年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。当他1893年晋升为主工程师后，他有足够的时间和钱财来进行他个人对内燃机的研究。1896年他制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”（quadricycle）

福特创业史

《教父1》片长为175min。 《教父2》片长为200min。 《教父3》片长为162min。 《教父》三部曲，美国著名导演弗朗西斯·福特·科波拉作品，最早改编自马里奥·普佐的同名小说，以意大利裔美国黑手党家族为背景。1972年一经上映，便席卷全球，至今熠熠不衰。 《教父》讲述了老教父唐·维托·柯里昂遇袭后的危急时刻，小儿子迈克力挽狂澜并成为第二代教父的故事，于1972年上映。 《教父ii》分双线叙事，讲述了第一代教父维托年轻时的创业史，以及第二代教父迈克发展家族事业的故事，于1974年上映。 《教父iii》讲述了第二代教父迈克进入垂暮之年，为了灵魂的救赎，试图合法化家族事业却遭遇重重阻碍的故事，于1990年上映。

福特创业故事的启发与感悟

一、石油大王洛克菲勒

二、旅店大王希尔顿

三、化学大王杜邦

四、钢铁大王卡内基

五、金融大王贾尼尼

六、汽车大王福特

七、食品大王鲍洛奇

福特创业故事的启发和感悟

现代汽车崛起可分为三个阶段：

第一阶段是1967~1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山厂。

第二阶段是1970~1975年的消化吸收期。这段时间，现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。

第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。20世纪80年代，现代公司垄断了韩国市场。

2004年，现代起亚汽车集团总销量339.5万辆，跻身世界七大汽车制造商之列。

福特创始人的梦想

19世纪中叶，随着美国经济的迅速发展，人们开始呼吁举办实用的工业和农业教育。1857年，伊利诺伊学院的乔纳桑·特纳教授联合佛蒙特州的众议员贾斯廷·莫里尔在国会提出由联邦政府赠地开办农业与机械学院的议案，议案在国会得到了通过，但被时任总统布坎南所否决。1861年，来自伊利诺伊州的亚伯拉罕·林肯成为美国总统，12月，莫里尔再次提出同样内容的议案，国会通过后，1862年经林肯总统签署，议案正式生效，这就是对美国高等教育产生深远影响的“莫里尔法案”（也称赠地学院法案）。

根据这项法案，1863年2月，伊利诺伊州得到了48万英亩的土地。1865年，美国南北战争结束，双子城厄巴纳-香槟逐渐成为该州重要的铁路交汇点。1867年，为响应美国政府颁布的赠地学院法案，经州议会决定在厄巴纳-香槟建立了伊利诺伊工业大学。学校于1868年3月11日正式开学，首任校长为约翰·密尔顿·格利高里，当时仅有50名学生，两名教授。1885年，学校改名为“伊利诺伊大学”。

福特励志故事

1、没有什么是不可能的美国第一大汽车制造商——亨利·福特在取得成功之后，便成了众人羡慕的人物。多年前，亨利·福特决定改进著名的t型车的发动机的汽缸。他要制造一个具有铸成一体的八个汽缸的引擎，便指示工程人员去设计。可是，当时所有工程技术人员无不认为，要制造这样的引擎是不可能的。虽然面对老板，他们还是一口回绝了这样的“无理要求”。

听完技术人员的介绍后，福特没有气馁，他用无可反驳的语气说：“无论如何要生产这种引擎。”

“但是，”

他们回答道，“这是不可能的。”

“我是绝不相信任何不可能的。去工作吧!”

福特命令道，“坚持做这件工作，无论要用多少时间，直到你们完成了这件工作为止。”

被他的气势感染，负责技术的员工只好去工作了。

如果他们要继续做福特汽车公司的职员，他们就不能去做别的什么事。六个月过去了，工作没有任何进展。又过了六个月，他们仍然没有成功。这些工程人员愈是努力，这件工作就似乎愈是“不可能”。

在这一年的年底，福特咨询这些工程人员时，他们再一次向他报告他们无法实现他的命令。“继续工作。”

福特义无反顾地说，“我需要它，我决心得到它。哪怕它是一只老虎，我也有勇气擒住它!”

最后的情形是怎样的呢?后来这种发动机装到最好的汽车上了，使福特和他的公司把他们最有力的竞争者，远远地抛到了后面。

在勇气面前，任何困难和挫折都成了它的手下败将。

敢于应对挑战的人就能把一个个奇迹变成现实，把一个个不可能变为了可能。

福特的创业经历

肯德基的发明者是哈莱德·桑德斯，男，1890年生于南印第安州的哈利维尔镇，是肯德基创始人，被誉为美国“炸鸡大王”。

5岁幼年丧父，青年时做过各行各业的工作，中年受伤失业；65岁时，才创立肯德基炸鸡店可以说是大器晚成；1935年肯塔基州州长授予他“肯德基上校”的名誉称号，“肯德基”快餐的名称即由此而来；75岁因年迈转让心血，83岁又创办了一家法式快餐店却不能使用自己的头像作招牌；1980年12月因癌症去世，享年90岁。去世后墓地成了著名景点，他的一生充满着美国式的成功传奇。

肯德基创始人哈兰·山德士的一生饱经沧桑、极富传奇。在经历了各种蓬勃野心、世俗流离和顽强忍耐后，农村出身的山德士在 65 岁时敏锐地抓住当时所谓的「大众文化」，创办了肯德基，找到了属于自己的路，也让自己远不止于一位快餐大亨。肯德基前总裁布朗曾评价：山德士不仅是肯德基的鼻祖和创始人，更是吾辈的领导者和前行动力。他的一生与美国梦同行，又在某种程度上象征着美国梦本身。

1890 年，山德士出生于美国的一个农村，他是三个孩子中最大的那个。在山德士 5 岁那年，父亲突然去世，母亲玛格丽特不得不坚强起来。

当时，美国正处于经济最为严重的萧条时期，农民则无疑是最艰难的受灾群体，生活夹在绝望和贫困之中的玛格丽特很清楚自己的处境。为了养活三个嗷嗷待哺的幼儿，玛格丽特白天在罐头厂上班，晚上替人缝补衣服、整理家务，非常辛苦。作为家中最大的孩子，山德士从小也承担起了照顾弟妹、为母亲分忧的重任。

山德士的童年生活大部分都愁苦不堪， 10 岁时就去帮邻居修剪树枝赚钱，这种单调、无情、孤独的工作像给他锁上铁链。那时候山德士十分贪玩，根本无心工作，最终被邻居解雇了，并被骂道：你这个可恶的小子。这种挫败的耻辱，山德士似乎要背负余生。他不敢告诉母亲自己失败了，那段时间山德士经常做噩梦，梦见自己似乎永远一事无成。艰难时刻，母亲一直鞭策和激励着山德士努力前行，永远没有放弃过儿子。

被辞退一个月后，山德士回到了县城的一个农场继续工作。他整天拉着一队骡子耕地，还不忘给牛喂食、补水，挤牛奶，累得够呛。那一年山德士才 11 岁，但满手已经长满了茧子。他知道自己要成为什么样的人，要做男人该做的事，谋得生存。为了让弟妹上学，山德士早早地参加了工作。

16 岁那年，山德士辗转到一家电车公司上班，在那谋到了一份卖票的工作。不过随着古巴的局势紧张起来，人们呼吁志愿者前去，山德士很快便参了军。山德士参军的经历可谓短暂而又惨淡，他能做的也就是铲骡粪和晕船不止，这让他暴瘦了 40 斤。

退伍后， 17 岁的山德士又去了南方铁路公司工作，成为了一名铁匠学徒。山德士回忆说：这是个糟糕的工作，连火车的影子都看不到。铁块都冷却下来了，领导还命令下属不断锤炼，现实简直残酷无情。

19 岁那年，山德士和自己的初恋女友约瑟芬·金结婚了。婚姻使得山德士再次背负养家糊口的重任，于是他又在诺福克西方公司找到一份烧炉工的活儿。然而这段婚姻一直很糟糕，在外忙死忙活的山德士发现妻子带着孩子逃回了娘家，并且把两人共同的财产都卷走了。山德士为此伤透了心，最终离了婚。

山德士没有因为总是失败而放弃，随后，他参加了一系列的函授课程，成为一名律师。山德士第一次从年幼时卑微的工作中挺起胸膛。然而，几个月后，山德士又丢掉了自己的饭碗。冲动的他在法庭上和自己的客户大打出手，当场被逮捕，律师生涯就此结束。

经过短暂的辉煌后，山德士又跌入另一个陡崖里。他去了宾夕法尼亚铁路公司，回到铺铁轨的活计上，每天 1.65 美元，为了贴补生计，每晚卸一车煤额外挣得 6 美元。做着最卑微的工作，山德士明白，这样下去人生永无出头之日，他希望能有均等的机会进入社会较高阶层。

31 岁那年，山德士听说保德信金融保险有份保险推销员的工作，于是他十分热忱去应聘。最终被分配到最糟糕的印第安纳州，那里满是贫穷无比的居民和游手好闲的人。山德士每天要努力工作十几个小时，但他一点儿也不气馁，照旧带着委托书满街跑。然而如他的律师生涯一般，山德士的放荡不羁再次断送了他的前程。因为顶撞领导，工作一年多后，山德士又被开除了。

即便山德士不知道中产阶级到底如何运作，他还是挤破了脑袋要想成为其中一员。在路易斯维尔，山德士又找到一份工作，这次是新泽西的互惠保险推销员。但没干多久，他决定自己开家渡船公司，以取代古老的渡船方式。从这一刻起，山德士不再是一个试图拼补生活的贫瘠的奋斗者，他已然是有着自己小小商业世界的商人、扶轮社员。赚到钱后，山德士把大量资金投入制造乙炔灯的计划中，以取代农村那些普遍昏暗、危险的煤油灯。可几乎就在山德士创业时，德科推出了小型发电机。乙炔灯厂的火焰就此熄灭，山德士再一次失败了。

当时，有人劝山德士认命吧，许多人都认为他永远也成功不了，但山德士又来到了米其林轮胎公司做推销员。他在公司勤勤恳恳、无可挑剔，迅速成为肯塔基州的顶级轮胎销售员，但在 1924 年，不知怎么的，山德士离开公司或被解雇，然后又回到了起点。

离开米其林后，山德士遭遇了一场车祸，差点要了他的命。也正是这场车祸，他认识了标准石油公司的一个高层，从此改变了命运。山德士接管了尼古拉斯维尔的一个加油站，他一路的奔波、悲伤和辛勤工作终于有了回报。然而这样的日子只过了两年，由于美国经济大萧条，标准石油公司最终关闭了尼古拉斯维尔的加油站。

就在山德士迷茫之际，新的机会来临。壳牌石油公司的管理人员听说了山德士在尼古拉斯维尔的出色成绩，于是与山德士达成合作，将肯塔基州科尔宾镇的一家加油站交给山德士经营。那一年，山德士 40 岁。

科尔宾镇是一座暴力之城，经常有人斗殴，甚至有时还有枪战，被当地人称为「半亩地狱」。山德士在这开展业务起初，遇到非常大的阻碍，特别是受到竞争对手标准公司的一家加油站的打击。在一次冲突中，这家竞争对手的老板开枪射死了前来解决纠纷的壳牌公司的一位经理，随后被判入狱 18 年。

这次意外事故，让山德士赢得了销售汽油的权利，他的加油站生意异常火爆。为了照顾长途奔波的司机，山德士还在加油站旁边开了家餐厅，提供自己烹制的美食。他潜心研究炸鸡的新方法，终于成功发明了有十一种香料和特有烹调技术合成的秘方，其独特的口味深受顾客的欢迎， 餐厅生意日趋兴隆，秘方沿袭至今。1935 年，肯塔基州州长为了表彰山德士为家乡作出的贡献， 特授予他「山德士上校」的荣誉称号。

「二战」爆发后，山德士再次受到了严重的打击，由于政府实行石油配给，山德士的加油站被迫关闭。此后，他开始全力经营炸鸡。就在山德士的生意有所起色时，厄运再次袭来。

上世纪五十年代初，山德士的餐厅因所在地被新建的高速公路通过而不得不关闭。他多年来不懈劳作所倾注的心血，一夜之间成了一个「死疙瘩」。

当时的山德士已经 60 多岁了，并且患有严重的关节炎， 但他自觉尚年轻，不需要靠社会福利金过日子。于是开着他的福特老车，载着他的十一种香料配方及他的得力助手——压力锅开始上路了。山德士跑遍了美国，将炸鸡的配方及方法出售给有兴趣的餐厅。

起初，没有人愿意搭理山德士。多数情况下，他都是被人家打发走或是嘲笑一番，但倔强的山德士坚持不懈。两年里，他曾被拒绝 1009 次。直到第 1010 次时，山德士终于得到了别人的认可。

1952 年，设立在盐湖城的首家被授权经营的肯德基餐厅建立。由于生意红火，越来越多的人开始加盟山德士的企业。令人惊讶的是，在短短五年内，山德士在美国及加拿大已发展了 400 多家连锁店，这便是世界上餐饮加盟特许经营的开始。

1955 年，肯德基有限公司正式成立。与此同时，山德士本人的形象也成为肯德基全球性的象征。此后，他开始疯狂参加脱口秀等各种节目，在广播电台或电视台推销自己的产品。很快，山德士和肯德基在全美家喻户晓。

那时候，年近 70 的山德士对事业乐此不疲。他每年都会旅行 250000 英里，视察肯德基在全球的餐厅。当人们问他为什么还那样勤奋时，山德士说：人们因闲散而生锈者比精疲力竭者多，如果我因闲散而生锈，我会下地狱。

山德士并无子嗣继承家业。1932 年，他年仅 20 岁的儿子小山德士死于败血症，山德士因此痛苦不已。

1964 年，约翰·布朗和杰克·麦塞等人组成的投资集团被山德士的事业深深打动，他们想用 200 万美元以及附带一项终身薪金来购买肯德基公司，并保证让山德士在新的合资企业中继续在产品销售及质量方面发挥积极作用。虽然心有不舍，但考虑到自己已经是 74 岁高龄，山德士同意了。他把接下来的事业交给了年轻人去做。

此后，肯德基事业不断转手、变化，但特许经营的方式一直没有改变。当然，它的形象也永远都是那个身穿白色西装、满头白发，戴着黑框眼镜，永远笑眯眯的「山德士上校」。

晚年时，山德士本可以享受生活，但他却一直在与时间赛跑。临近 90 岁时，山德士还在肯德基的加盟商会议上发表演说、在参议院就老龄化问题振振有词，仍有许多未竟之事。

1980 年，山德士不幸因病辞世，享年 90 岁。所有肯德基分店向这位老人致哀，就连它的竞争对手——麦当劳也降了半旗。山德士的遗体曾安放在州议会受人们瞻仰，后来安葬在路易斯维尔公墓。

山德士离世后，肯德基在继续讲述着美国梦，他的形象也成为这家全球企业巨头的灵魂，载入史册、永世流芳。

山德士的一生是一个传奇，他用一只鸡，改变了人们的饮食世界。正如肯德基前总裁布朗所评价的一样：山德士不仅是肯德基的鼻祖和创始人，更是吾辈的领导者和前行动力。和所有伟大的艺术家一样，他是一个完美主义者。山德士创立肯德基不只是为了利润，而是为了卓越。这是一个真实的梦想，山德士正是美国梦依旧屹立的鲜活典范。

资料来源：

1.《桑德斯上校：肯德基创始人的商战传奇》，北京时代华文书局有限公司，作者乔什·奥泽斯基，译者熊元元

2.《一块炸鸡的中国之旅：肯德基的商业哲学》，浙江教育出版社，王丹

3.《肯德基创始人哈兰·山德士》，名人传记(财富人物)，杨扬

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