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一般有几种选择：
1、转为地勤人员；
2、再就业（从事其他服务性行业或自己创业）；
3、每个空姐进入正式航线前，都要经过培训，而负责培训的都是那些曾经做过空服的“老”一辈，这个也是退役后你的出路
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按照规定空姐的退休年龄是50岁。有很多空姐退休后会选择继续留在航空公司培训新人。还有就是很多空姐会利用自己的长处，在一些公司担任形体培训师。为这些公司培养新人。这些公司往往都会开出天价。一周的薪水就能达到上万。我们都知道空姐的自身条件都是非常好的。因而兼职模特也成为了空姐退役后的不错选择。还有就是空姐的英语水平是相当不错的。也可以去大公司的外事部门。当然如果想拼一把，又能吃苦的话，可以抓住机遇，进行自主创业。如果项目好，又能狠下心来拼事业。一定会有很好的发展的。其实，空姐退役后的选择是很多的。空姐的职业素养是相对比较高的再就业并不是一件困难的事。
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能做一名空姐，说明自身优势还是很不错的，再就业基本没什么问题
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四川航空公司具体有多少空姐不好说，但员工有四千多人，每个航班配备5到6名空姐，有进200架飞机，近300条航线，包括飞行员和空姐在内的机组人员在四川航空公司人数占比非常惊人，甚至可以占到四川航空公司的30%左右。除去飞行员和空少，那么算来空姐约有800到1000名左右。
四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，作为民航独具特色优势的中型航企，发展三十年来始终坚持以质量品牌战略为引领，以改革创新为驱动，创新性提出川航“全网全程”耦合式管理模式，推动企业走上“质量效益”内涵式发展道路。凭借多年来对质量的坚持和追求，实现安全飞行302万小时、累积运输旅客1.85亿人次、机队规模178架 、运营航线250余条、资产规模突破300亿、连续盈利20年，刷新了中国民航创业史的发展记录
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按级别走，刚开始8000左右，升2号后10000 ，头等15000 ，乘务长20000 ，飞国际薪金就不样了，国际头30000左右和国内其他的三大航空公色差不多，待遇不错。2017年海航集团跃居《财富》世界500强榜单第170位、一年提升183位。自1993年创业至今，海航集团已历经24年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融为支柱的大型跨国企业集团，参控股境内外上市公司26家（含新三板）。其实空姐这行真的很辛苦，起早贪黑，时差颠倒，吃不好休息不好。有时候面对那些难缠的旅客还要强颜欢笑，眼泪往肚子里咽。飞机晚点，安抚旅客挨骂都是常事。吃的就那么一点点，一年四季的衣服都是提前做好的，胖一点都不行。而且无论多晚回来还得预备下次的飞行，背诵那些乘客须知（英语 德语 汉语）。这行就是青春饭，有的说可以去地勤啊。但是地勤的工资待遇可比在天上飞差远了。
空姐创业志全结局
一般有几种选择：
1、转为地勤人员；
2、再就业（从事其他服务性行业或自己创业）；
3、每个空姐进入正式航线前，都要经过培训，而负责培训的都是那些曾经做过空服的“老”一辈，这个也是退役后你的出路
空姐创业志类似
年青漂亮的空姐，嫁给一个养猪个体户。。。。。。。。。。。。。空姐是一份唯数不多的好工作，入选条件相当高，从文化程度和身体健康条件不亚于飞行员，而且个高貌象身材要求标准是百里挑一。收入待遇也很客观，一般月收入在一万至二万元，伙食标准也很高。据航空公司的一位朋友说，他公司一位漂亮的空姐竞然嫁给一个养猪的专业个体户。好多同士表示不理解，这么好的职业辞职去嫁给一个养猪的个体户？不少本公司的年青的小伙子劝她认真考虑一下。她欣赏这个年青人是农大毕业生，回乡养猪很成功，是鲁西小有名气的初具规模的现代化大型养猪场。因业务常坐飞机来往各大城市，有修养与貌象，在与空姐交流中建立了感情，空姐选择了辞职，去农村养猪，当上了养猪的老板娘，帮助丈夫管理猪场。现在市场价一头猪赚一千多元，成本每斤6元左右，现活猪价在15至18元，养一万头就挣一千万至二千万，资产过亿元屈指可数。养猪养鸡都是被忽视的挣钱的好职业。看来空姐去养猪也是市场经济的变化，只要努力，就能幸福。你会怎么看呢！空姐找对象一般是本航空的飞行员，机务工程师。也有公务员、事业成功的大学生创业老板。找养猪的专业户很少，养猪成功者年青有大学毕业的人不是很多，但随着肉价大涨，会有一些大学生选择养猪。下一步，土地流转会出现年青有为的专业个体户，有可能空姐会回农村管理农场的。总之，大部分空姐找男朋友要求条件较高，南航空姐近期要求找对象的条件学历本科以上，年收入在50万以上。还有的空姐要求条件年收入不低于一百万。幸福都是奋斗出来的。
