众泰创业史(众泰是谁创立的) -凯发官网首页

zxc2个月前 (12-18)新兴行业2

众泰是谁创立的

沈阳三菱生产的

其他型号的发动机都是saic和通用汽车联合开发的老式发动机，配备了zotye自主研发的。

zotye holding group是一家大型民营企业集团，其核心业务和发展方向是r·d和汽车、发动机、变速箱等关键零部件的制造。现拥有浙江、湖南两大汽车生产基地，以及zotye汽车、江南汽车两大汽车品牌。拥有国内外先进的冲压、焊接、涂装、总装生产线，以及整车动态性能测试线。

三菱4g发动机是三菱公司开发的排量为1834cm3的发动机。它采用汽油直喷入缸技术gdi(汽油直喷)，即汽油直接喷入缸内，实现高响应、高精度的燃油控制。4g系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在国内中高档轿车、mpv、suv上都有应用。

众泰老总是谁

众泰汽车没有改名大乘汽车。大乘汽车是众泰汽车的一个子品牌，厂区位于江西省的上饶市，是众泰汽车老板的儿子创立的，主要生产定位于年轻人的suv车型。

众泰是谁创立的公司

众泰汽车的前身是长城五金机械厂，一开始主要从事的是摩托车配件等，那时长城五金厂发展的还是挺快，自家生产的五金制品都能销售到海外了，于是呢几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，同时一些汽车工厂也向五金厂抛来订单，于是铁牛集团便开始加工生产汽车配件。

一直到2000年我国民营汽车品牌爆发，很多生产摩托车的工厂都跑过去干汽车了，其中就有力帆、吉利、隆鑫，当然也有直接加入的，比如比亚迪、奇瑞等品牌你这一番景象搞得汽车行业热火朝天的，就像直接捡钱一样。于是铁牛集团在2003年9月15日众泰汽车品牌正式成立了，但是因为没有汽车生产牌照所以需要从事的还是汽车配件的生产。不过这时的众泰经过多年的发展与经营在汽车行业内已经是小有名气了，大多数东部城市的汽车工厂很多都是在采购众泰汽车的配件。

但是众泰的野心可不只是生产配件这么简单，到了2004年一家台湾车企由于财务问题打算出售一条丰田特锐车型的生产线，而这真给了众泰一个机会，消费者通过这个生产线更能接受众泰这个刚刚成立的汽车品牌。2005年众泰整车制造工厂正式落成，2005年6月众泰第一辆整车众泰2008正式下线，次年1月正式上市，这辆车一上市便取得了成功，当年就卖出了11000多台，这也给了众泰更大的信心。

2007年众泰收购了江南汽车厂，这也让众泰获得了轿车生产资质。于2008年众泰推出了旗下第一款轿车：众泰江南奥拓，当年这款车买到了1.88万，是国内第一款将售价拉到2万以下的车型，众泰也由此成为了中国汽车行业的第一个价格屠夫，毫无疑问这辆江南奥拓一推出一下就火遍了大江南北，仅仅用半年时间就卖出4多万辆，并且这辆车不仅在国内卖的好，同年还被出口到俄罗斯、中东等拉美国家。

没过多久众泰又看上了当时快退出中国的南京菲亚特，于是找准了机会众泰又买下了派力奥和西耶那俩条生产线，一直到2010年众泰都不断推出各种车型将产品线不断完善，但是销量却不如以往了，越来越多的合资品牌、国产品牌将众泰扫到了最后。

一直到2012年众泰才迎来了重大改变。这一年原比亚迪汽车销售公司的总经理加入了众泰，全面负责生产、销售等工作，头年就推出了众泰z300，这辆车大家应该都有印象，到2013年众泰又推出t200以及z100，众泰也由此迎来了自己的春天。到2016年众泰又一次推出重磅车型众泰sr9，众泰仿佛用实际行动告诉大家豪车也可以是白菜价，连保时捷老总看到这款车都惊呆了，这辆被称为保时泰的车型预售5天订单就突破了2辆，甚至有人为了买车这4s店大打出手，可见这款车的火爆。

不过好景不长，一系列的问题开始让众泰走向了下坡路，那么是什么问题开始让众泰汽车衰落的呢？

因为众泰本身做工及技术问题众多，虽然新车都非常的漂亮价格又便宜，但在车主买回去开上一段时间后发现各种各样的小问题层出不穷，不是在修车就是在修车的路上，加上抄袭严重，整车的做工甚至不如同期的力帆。2019年众泰资金短缺生产停滞导致销量大幅下降，直至被淘汰。

其实众泰老板吴健早就发现问题不对劲，2016年众泰最火的时候他就开始找后路了，那一年他已经和大冶政府联合投资了60亿元成立了一个汉龙汽车，而这个汉龙汽车就是接棒众泰的，公司里的研发部门、技术产线全是众泰迁移过去的，比如汉龙旷世这款车就和众泰t700一模一样，所以到这大家应该都明白了吧，众泰这是玩了一手暗渡陈仓，借汉龙的壳再次出现在汽车行业里，至于众泰就由它破产去吧。

一个汽车企业的壮大是靠的原创的设计和过硬的技术，但众泰却在审美上过度投入来吸引消费者，这样的路子肯定是走不长久的，这也是有些国产车企消失的原因。

众泰前身是做什么的

trauma是君马牌子汽车

君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌，君马汽车于2017年6月27日在雄安发布。

君马为年轻人群喜爱的汽车品牌，在产品功能属性，具有时尚造型，科技化的背景，以便捷和体验，形成跟其他品牌的差异。

君马汽车先聚焦suv系列，逐步拓展各级别轿车，在新能源汽车领域，君马汽车同步跟进纯电动与混动的多种技术路线。

君马汽车应用涡轮增压及缸内直喷技术的应用，融入了模块化的设计理念，实现不同驱动形式，布置形式以及新能源动力的兼容。

众泰是哪个集团的

　　众泰是国产的。　　众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。　　众泰控股集团坐落于素有五金之都美誉的浙江省永康市，始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。现有浙江、湖南两大整车生产基地，形成“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。是目前国内拥有轿车、轻型客车、轻型货车和纯电动汽车等完整汽车生产资质的民营汽车专业制造商之一，企业注册资本6.6亿元。

众泰是谁创立的车

应建仁

众泰创始人应建仁创办了一家五金厂，原本是生产汽车、拖拉机零部件的。2000年后，中国消费市场开始升温，汽车行业也进入井喷式发展期，应建仁嗅到了商机，在2003年成立了众泰汽车。和许多车企一样，最开始的众泰走的是仿制的路线，在台湾买下来丰田特锐的生产线后，连车辆的模具，生产工人和管理人员也一同打包到浙江，并开始组建工厂。

2005年，众泰汽车制造厂在浙江落地，并在同年6月推出了第一批车型——众泰2008，众泰2008上市首年的销量便达到1.1万辆。尝到了“拿来主义”甜头的众泰汽车，在“伪原创”这条路上一发不可收拾。

2011年，众泰汽车模仿大众高尔夫6，推出了自家第一款轿车——z200。2013年模仿奥迪和大众，众泰打造出了t600车型，年销量达12万辆，还进入过中国suv销量排行榜前十名，远超同期的国产车企。2015年，众泰汽车模仿大众途观的大迈x5上市。而真正让众泰“闻名”汽车圈的，还是在2016年推出的sr9车型。

sr9这款车无论是外观还是内饰都和保时捷经典的卡宴高度相似，甚至达到了以假乱真的程度。而众泰的最低指导价却只有10.88万元，最终零售端的售价也不过20万出头，仅有保时捷价格的1/5，在当时可谓是火出圈了。

与此同时，线下4s店在售卖众泰sr9时，还暗地里推出“买众泰汽车，送保时捷车标”的活动，因此，众泰sr9也被圈内人戏称为“保时捷泰”。

很多有“豪车梦”的年轻人，买不起保时捷，但喜欢保时捷时尚的外观，上市仅三天内，“保时捷泰”的订单就突破了2万辆，一度加价4万元才能提车。

这种毫无技术创新的玩法，虽然能在短期内赢得市场，但同时也让众泰汽车的声誉急剧下降，甚至有网友将众泰汽车的研发部称为“皮尺部”，不专心搞技术，而是测量热门品牌车辆的尺寸数据，然后仿造过来。但随着国人对民族品牌自主创新要求的提高，众泰汽车“抄袭”的帽子想摘也摘不下了。

尽管在2016年，众泰汽车达到了年销量33.31万辆的高光时刻。但到了2017年，众泰汽车销量在连续5年增长后首次下滑，新车销售量约为31.7万辆，同比下降4.8%。众泰2019年的销量下滑至11.6万辆，总共亏损超过110亿元，2020年上半年更跌至3573辆，跌幅达96.6%。并且拖欠工资总额达到近上亿，还通过放假一年的方式变相裁员，创始人应建仁也套现百亿“逃离”众泰汽车。